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Volkswagen XL1, el coche que sólo gasta 1 litro cada 100 km

Menos de un litro de combustible por cada 100 kilómetros recorridos. O lo que es lo mismo, 1.111 kilómetros con 10 litros de gasóleo. Eso es lo que es capaz de ofrecer el futuristico Volkswagen XL1.

Por  Redacción HuffPost  

Toyota GT86, ¿el deportivo más divertido de su precio?

Este que ves aquí es el GT86, la mayor promesa para los aficionados al motor en cuestión de deportivos. Sus ingredientes (tracción trasera, motor bóxer, caja de cambios manual y 200 caballos) nos han hecho salivar durante meses antes de su llegada.

Por  Redacción HuffPost  

Todo el Salón de Ginebra, en un vistazo

A lo largo de esta semana se ha inaugurado el Salón del Automóvil más importante de todo el año, el de Ginebra. Allí nos hemos encontrado las novedades más importantes para el próximo ejercicio automovilístico.

Por  Redacción HuffPost  

Jeep Wrangler Moab, más equipamiento para este 4x4 auténtico

El Wrangler es uno de esos modelos inmortales, que se reinventan una y otra vez a lo largo de la historia para seguir en el mercado con nosotros, sin perder su ADN, pero adaptándose a los requerimientos cambiantes de la clientela.

Por  Redacción HuffPost  

Contacto: Mercedes E63 AMG

Un Monstruo, con mayúscula. Eso es lo que es el E63 AMG de Mercedes-Benz. Equipado con un enorme V8 de cinco litros y medio bajo el capó delantero, este sedán de más de dos toneladas de peso es capaz de acelerar de 0 a 100 por hora en sólo 3,6 segundos, lo que le pone a la altura de los mejores superdeportivos del mercado.

Por  Redacción HuffPost  

A prueba: Peugeot 208 HDi 115 CV

PSA lo está pasando mal. El gran grupo industrial francés que abarca Peugeot y Citroën registró pérdidas por valor de 5.000 millones de euros en 2012, tras haber "echado el resto" en el arranque de la crisis, allá por 2008, por renovar toda su gama de productos.

Por  Redacción HuffPost  

Abarth 595 Competizione, pequeño, deportivo, chic y algo caro

Abarth, una temporada más, actualiza su gama con nuevas ediciones especiales de su modelo más característico, el 500. Hemos estado una semana probando el 595 Competizione, la variante más equipada de la gama, justo por debajo de los exóticos (y exóticamente caros) 695 de 40.000€.

Por  Redacción HuffPost  

Probamos el nuevo SEAT León

El SEAT León tiene una importancia vital en el futuro de la marca de Martorell. De su éxito o de su fracaso dependerá el futuro de la firma del Grupo Volkswagen, apretada contras las cuerdas tras prácticamente diez años de pérdidas.

Por  Redacción HuffPost  

Nos ponemos al volante del Porsche Cayman S

Decir que un coche de casi 78.000€, en tiempos de crisis, es "barato" puede sonar a ciencia ficción, incluso a chiste. Pero la verdad es que cuando te bajas del nuevo Cayman S de Porsche, y lo comparas con sus equivalentes de tarifa en el mercado, lo único que piensas es que es un chollo.

Por  Redacción HuffPost  

Nos despeinan los 700 caballos Lamborghini Aventador Roadster

700 caballos ya son muchos para un cupé, pero ¿qué me dices de probarlos a cielo descubierto? Eso es lo que te ofrece el Aventador Roadster, a cambio de unos nada escasos 407.000€.

Por  Redacción HuffPost  

Nos montamos en el nuevo Subaru Forester

Con la explosión de la demanda y el interés por los crossovers y los SUV de mediano tamaño, Subaru está perfectamente colocada con su Forester para tratar de quedarse con un buen pedazo de esta tarta.

Por  Redacción HuffPost  

Nissan Note, nueva cara para el monovolumen urbano

Se acerca el Salón de Ginebra a un ritmo vertiginoso, y las novedades que allí veremos en vivo se van dejando descubrir poco a poco. Este lunes arrancamos con una de ellas: el nuevo Nissan Note. El monovolumen urbano más pequeño de Nissan, tras la desaparición del Cube de nuestro mercado, llega con un diseño totalmente renovado.

Por  Redacción HuffPost  

Ferrari vuelve a apostar por el talento técnico... Ya era hora

Las carreras de coches siempre han sido y siempre serán, afortunadamente, un deporte donde la técnica, el material, cuenta tanto o más que los pilotos que lo conducen en pista. Es el automovilísmo un deporte donde no se juzgan las manos del piloto, sino el resultado del conjunto coche-piloto-equipo.

Por  Redacción HuffPost  

Ponemos a prueba el Chevrolet Malibú

Mucho ha cambiado la estampa de Chevrolet en España. La marca, que anteriormente conocíamos como Daewoo, ha pasado de ser una firma de productos de bajo coste a tener una gama con muchos productos compartidos con los que se venden en Estados Unidos, y que poco tiene que envidiar a algunos de sus rivales europeos.

Por  Redacción HuffPost  

¿Por qué los coches gastan más de lo que anuncian?

Todos los fabricantes europeos de automóviles tienen que homologar las cifras de consumo de sus vehículos antes de ponerlos a la venta. Estos procesos de homologación se llevan a cabo por organismos certificados, ajenos a las marcas, para evitar que estas hagan trampas.

Por  Redacción HuffPost  

Nos ponemos a los mandos del Opel Mokka, SUV en miniatura

Opel se introduce este año en el segmento de los SUV y crossover más pequeños con el Mokka, su respuesta "a la alemana" al Juke de Nissan. El pequeño utilitario de aspecto campero promete ofrecer una respuesta dinámica y atractiva.

Por  Redacción HuffPost  

SEAT León SC, ahora el compacto tiene versión de tres puertas

Por  Redacción HuffPost  

Ponemos a prueba el Audi A6 híbrido

Mientras el futuro a medio plazo del automóvil mira más y más hacia la pila de combustible alimentada por hidrógeno, la realidad actual es que los híbridos son una de las alternativas para reducir consumos y emisiones sin caer en la rudeza de los motores diésel.

Por  Redacción HuffPost  

Di hola al nuevo C4 Picasso de Citroën

Por  Redacción HuffPost  

Abarth 595C Turismo: descapotable, pequeño, deportivo y chic

Abarth estrena esta temporada una nueva serie de modelos bajo el número 595. Se tratan de ediciones especiales del archiconocido y exitoso 500, pero con 160 caballos y suspensiones con válvulas inteligentes para acoplarse mejor a las demandas del terreno.

Por  Redacción HuffPost