Con casi 3.500 kilómetros de extensión, la llamada Hidrovia Paraguay- Paraná, que atraviesa Paraguay, Brasil, Bolivia, Argentina, y finaliza en Uruguay, está llamada a convertirse en un centro logístico del sur. Un sistema de integración fluvial que favorezca la competitividad de los países que la integran.
La falta de un marco regulatorio adecuado para el proceso de producción, transporte, almacenamiento y distribución compromete el potencial de crecimiento y competitividad de la región.
La emergencia de China y la avidez europea por sus manufacturas está haciendo que los tráficos globales de mercancías se redireccionen. Puede que, en no muchos años, el puerto de Róterdam no sea el más importante de Europa, sino alguno del Mediterráneo. Qué bueno si fuese español.