Estas son las autopistas que tendrán limitados sus peajes en 2023
El Gobierno ha restringido al 4% el incremento máximo de precio en los peajes de once carreteras.
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El Supremo confirma que el rescate de autopistas que no iba a costar un euro superará los mil millones
“La solución para las autopistas no costará un euro al ciudadano”, había asegurado la exministra de Transportes del PP Ana Pastor en 2013.
El Gobierno estudia un peaje "simbólico" en las autovías gratuitas
José Luis Ábalos, ministro de Fomento,considera que se tienen que tener en cuenta dos principios: el que contamina paga y el pago por uso
El conductor que se hizo viral por negarse a pagar los peajes catalanes, candidato de Vox en Logroño
"Así que eso, que aúpa España y que se vayan a tomar por culo todos".
Estas son las autopistas de peaje que serán gratuitas por la noche
Además, su precio bajará una media del 30%
Los peajes de las autopistas rescatadas costarán un 30% de media menos a partir del 15 de enero
Se trata de la AP-41, las radiales madrileñas R-2, R-3, R-4 y R-5, la AP-36,, la AP-7, la Circunvalación de Alicante y la M-12 Eje Aeropuerto.
Un conductor de autobús salva a un perro de ser atropellado
Lo que pudo terminar en tragedia finalmente tuvo un final feliz. Un conductor de autobús vio a un perro en medio de la carretera y no dudó en detener el vehículo para rescatar al animal. Al regresar a su asiento se ganó el aplauso de los pasajeros.
Otras dos autopistas rescatadas: Fomento asume el control de dos tramos de la AP-7
El objetivo del Ministerio de Fomento es licitar y adjudicar estas autopistas durante el ejercicio 2018.
"¡SOS, que te f****n!", por Marta Flich
¡Tengo un plan infalible! En lugar de ayudar a los ciudadanos de nuestro país a reducir la desigualdad, vamos a darle un montón de pasta a los mismos tipos que han arruinado una vez las autopistas para que puedan volver a hacerlo. ¡Planazo!
El rescate de las autopistas en quiebra arranca con un coste de 1.000 millones de euros
El Ministerio de Fomento comenzará en febrero la operación para rescatar las nueve autopistas de peaje arruinadas.
El Estado debe pagar a Abertis 1.494 millones por el poco tráfico de la AP-7
Una sentencia establece que Abertis tiene "derecho incondicional" de compensación por la caída del tráfico en la crisis
El escándalo de las autopistas
Fomento prepara la constitución de una sociedad de capital mayoritariamente público para quedarse con las autopistas y su deuda, cuantificada en más de 3.000 millones de euros. Nada puede justificar que, en medio de recortes en la sanidad o la educación, se gasten millones de euros en rescatar unas autopistas innecesarias.
¿Rescatar autopistas de peaje? No, liberarlas
Se rumorea con la nacionalización o rescate de estos proyectos que nunca debieron emprenderse. Las concesionarias están lejos de ser empresas de interés nacional como sí pudieran serlo algunos bancos, y si deben quebrar por haberse embebido en un negocio ruinoso no puede ser el contribuyente el que lo evite con su esfuerzo fiscal.
Autopistas de peaje: más deprisa hacia el atraco
Les importa un comino la seguridad. Lo que se quiere es ingresar más o sacar de una situación financiera insostenible a las entidades concesionarias, cuyo nivel de endeudamiento les sitúa al borde del desastre. Mientras el Parlamento decide si subir o no el límite hasta 140 y en qué vías, los peajes suben el 1 de enero.
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