El contrato del futuro avión de combate europeo FCAS se desbloquea este miércoles

La primera fase para la puesta en marcha del programa del Futuro Sistema Aéreo de Combate europeo (FCAS) quedará desbloqueado por completo este miércoles con la firma de los coordinadores principales del proyecto, según ha adelantado El Economista. Estos son Indra Sistemas, Airbus Defensa, Dassault Aviación y la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Safran Aircraft Engines, MTU Aero Engines e ITP Aero.

Esto se produce, según el mismo medio, tras el impulso proporcionado el pasado viernes con el acuerdo industrial entre España, Francia y Alemania, que tiene como objetivo la dotación de un sistema de armas aéreo de última generación a las Fuerzas Armadas de los tres países.

El proyecto, llamado NGWS/FCAS (Future Combat Air System / New Generation Weapons System), estará participado al 33% por los tres países, según explicaron a EFE fuentes del Ministerio de Defensa de España. Así, cada país participa a partes iguales en el diseño, construcción y desarrollo del icónico avión de combate.

El compromiso de gasto autorizado por el Consejo de Ministros de España es de 2.500 millones de euros, y está contemplado en el presupuesto de 2023 una partida de 525.687.100 euros. Las mismas fuentes han añadido que el acuerdo para el programa se ha alcanzado “tras un largo proceso de negociaciones”.

La confirmación de este proyecto, que estaba al ralentí desde hace más de un año, supone el desarrollo de una aviación de combate de nueva generación, que incluye drones y sistemas electrónicos avanzados.

En mayo de 2021, las tres capitales habían logrado un acuerdo para una nueva fase de desarrollo del SCAF con una inversión de unos 3.500 millones de euros durante el periodo 2021-2024. Sin embargo, este proyecto, lanzado en 2017, ha sido objeto de recurrentes tensiones entre alemanes y franceses por el reparto industrial para la fabricación del SCAF.