Hyperloop: fotos del tren que viaja a la velocidad del sonido
El fundador de Paypal, Elon Musk, ha desvelado este martes un medio de transporte terrestre capaz de circular casi a la velocidad del sonido propulsado únicamente con luz solar. Le ha llamado Hyperloop.
Aunque sólo ha sido planteado de forma teórica por el momento, este sistema consiste en una serie de vagones que circulan encapsulados dentro de un tubo en cuyo interior se generan las condiciones ambientales necesarias para que el vehículo se desplace a 1.220 kilómetros por hora.
La barrera del sonido está en 1.234 kilómetros por hora.
Su creador dio a conocer la propuesta a través del blog de Tesla Motors, donde incluyó un informe de 57 páginas donde se detalla la tecnología necesaria para construir el Hyperlop, su funcionamiento y sus costes. Cada 'tren' contaría con 40 cápsulas con una capacidad de 28 pasajeros cada una.
Prototipo de una de las cápsulas o vagones del tren.
MENOS COSTES
Construir una vía de ida y vuelta de Los Ángeles a San Francisco costaría 6.000 millones. El aparato tardaría 30 minutos en recorrer los 550 kilómetros que separan a las dos ciudades estadounidenses.
Esta cantidad es mínima frente a la presupuestada para construir una línea de alta velocidad que una las principales ciudades de California, que asciende a los 70.000 millones de dólares. Este proyecto comenzará a construirse este año y estará operativo para 2029.
Asimismo, el precio del billete para viajar en el Hyperloop sería de 20 dólares, un precio muy por debajo de cualquier servicio de transporte público de larga distancia en EEUU.
Diseño interior de una de las cápsulas.
COMO UNA MONTAÑA RUSA
"El Hyperloop (o algo similar) es la solución para el caso específico de dos ciudades entre las que hay mucho tráfico y que se encuentran a menos de 1.500 kilómetros una de la otra", explicó Musk, que considera que para mayores distancias el viaje supersónico en avión sería "más rápido y barato".
Los tubos de proyecto del también fundador de la compañía espacial SpaceX estarían elevados, instalados sobre pilares como si fuera una montaña rusa, y su interior habría presiones muy bajas, lo que permitiría que las cápsulas o vagones se movieran suspendidos en el aire. "El viaje sería muy suave", ha explicado Musk.
La energía que alimentaría los sistemas provendría de placas solares instaladas a lo largo del recorrido.
Especificaciones de los vagones del Hyperloop.
Según las especificaciones de Musk, el Hyperloop es un proyecto viable con la tecnología existente aunque no está entre sus planes fabricar un prototipo en el corto plazo dado su compromiso actual con Tesla Motors y SpaceX.
Hyperloop fue presentado como "un concepto de transporte de código abierto" que está a disposición de quien quiera trabajar en su desarrollo.
