La frustrada fusión entre Iberia y Air Europa termina con auténticos chollos para los clientes
Ambas compañías ofrecen vuelos a precios muy suculentos.
Iberia y Air Europa se encuentran sumidas en plena campaña de descuentos para la temporada baja que se aproxima. Muchos consideran esta competición como el fin de la tregua que había durado años y que se ha acabado este verano con el fracaso de la fusión que se pretendía realizar.
Air Europa: Time to Fly
Por una parte, Air Europa ha lanzado su campaña Time to Fly, con la que se podrá realizar viajes a lugares muy diversos por un coste reducido. El precio será de a partir 12 euros por sentido a destinos nacionales, desde 29 euros a Europa, desde 179 euros a Estados Unidos y desde 249 euros al resto del continente americano.
La campaña estará activa hasta 17 de septiembre y permite comprar billetes para volar hasta el 31 de mayo de 2025, en vuelos de corta distancia e intraeuropeos, y hasta el 13 de junio de 2025, en los de larga distancia.
En el precio del billete que se compre en el marco de esta campaña estarán incluidos todos los impuestos y tasas, así como dos piezas de equipaje de mano: maleta de mano de 10 kilos y 55 cm (alto) x 35 cm (ancho) x 25 cm (largo), y un bolso de mano de 20 cm (alto) x 35 cm (ancho) x 30 cm (largo).
Iberia activa sus tradicionales rebajas
Por su parte, Iberia Express ha activado recientemente sus tradicionales rebajas de finales del verano que estarán vigentes hasta el próximo 23 de septiembre para volar hasta junio de 2025. La compañía ofrece vuelos entre ciudades de España desde 23 euros por trayecto, a grandes capitales de Europa desde 28 euros, a EEUU desde 184 euros y a América Latina desde 242 euros.
También busca conseguir viajeros que se dirijan a Asia, donde vuela desde el pasado mes de diciembre, y Tokio, donde los trayectos comenzarán en octubre. Por ello, ambos están incluidos en la campaña, con billetes desde 358 y 366 euros por trayecto, respectivamente.
Compra frustrada
Iberia canceló a principios de agosto la operación de compra de Air Europa porque, según comunicó la compañía aérea a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), “en el actual entorno regulatorio” continuar con la operación “no redundaría en beneficio de los accionistas”.
International Airlines Group (IAG),que integra a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, había ofrecido deshacerse del 52% de las rutas operadas por Air Europa en 2023 para obtener la aprobación de las autoridades de competencia de la Unión Europea (UE), que, no obstante, seguían teniendo objeciones a la fusión.
