En qué consiste el 'Arco Mediterráneo interior' que propone Teruel Existe para no "aislar" territorios
El Congreso ha avalado la medida sin ningún voto en contra, aunque PSOE y UP se han abstenido.
Teruel Existe tiene un plan para "vertebrar" el país y el Congreso le ha dado su visto bueno. La formación aragonesa ha presentado un 'Arco Mediterráneo Interior', una iniciativa para integrar varias provincias y evitar el "aislamiento". La propuesta ha recibido la aprobación mayoritaria del Pleno, sin ningún voto en contra.
Este corredor conectaría el centro con el litoral mediterráneo mediante un plan de accesibilidad territorial conectando siete autovías nuevas y otras existentes, que toca a cerca de una decena de provincias del centro y este del país.
“Hay un rectángulo del interior de la Península en su mitad oriental que tiene una más que deficiente vertebración norte-sur, porque la red nacional de autovías en este amplio territorio mantiene exclusivamente el carácter radial”, ha indicado el diputado de la formación Tomás Guitarte.
En concreto, la propuesta de Teruel Existe ha contado con el voto a favor del PP, Vox, Junts y Compromís, entre otros grupos, mientras que han optado por la abstención formaciones como PSOE, Unidas Podemos, ERC, PNV o Ciudadanos, entre otros. No obstante, la moción presentada por Teruel Existe ha recibido enmiendas de diversos grupos y se trabajará para intentar llegar a una transaccional.
La iniciativa que finalmente ha salido adelante plantea que este 'corredor del Este peninsular' integre, entre otras cosas, la A-40 con el corredor Mediterráneo interior de N330-A-40, así como la autovía A-25 y la autovía A-68.
Teruel Existe ha decidido denominarlo 'Arco Mediterráneo interior' y quiere integrar la autovía Meseta-Sistema Ibérico-Ebro, A-40 proveniente de Cuenca (pasando por Ademuz) hasta Teruel (147 km), su prolongación hacia Alcañiz (145 km) y continuación hacia Reus (127 km) y Tarragona (N330- A-40), con el corredor Mediterráneo interior de Alicante, Almansa, Requena hasta Ademuz, donde enlazará con la anterior.
De este corredor partirían otras conexiones radiales nuevas como la autovía A-25 que se desarrollaría desde Alcolea del Pinar a Monreal del Campo y se prolongaría hasta Montalbán, así como también serviría de conexión con la autovía A-68.
