Más líos en el Govern por El Prat: el Parlament avala ampliarlo con apoyo de Junts y rechazo de ERC
Ciudadanos se suma a Junts y al PSC.
Otra grieta en el Govern, ahora a cuenta de la ampliación de El Prat. El Parlament ha aprobado este jueves una propuesta de resolución conjunta del PSC y JxCat en apoyo al proyecto de ampliación del aeropuerto que habían acordado por el Gobierno y la Generalitat el pasado 2 de agosto. Ese texto ha tenido el voto en contra de ERC, socio de Junts en el Govern, y partido del actual ‘president’.
La propuesta para hacer más grande el aeropuerto barcelonés ya había levantado ampollas en las relaciones entre los socios del Govern. Hoy, estas se han hecho más grandes después de que JxCat se haya aliado con el PSC para consensuar una propuesta con la que Esquerra no está de acuerdo.
Con 71 votos a favor —también los de Ciudadanos— y 64 en contra, la cámara catalana ha aprobado un texto que aboga por mantener la inversión de 1.700 millones de euros que el Gobierno acabó retirando ante la falta de apoyo de ERC, que considera que amenaza la laguna de La Ricarda, un espacio natural protegido por la red europea 2000.
La resolución votada durante el debate de política general apuesta por convertir el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, el principal aeródromo de Cataluña, en un “hub intercontinental” y por mantener las inversiones anunciadas para la alta velocidad ferroviaria en los aeropuertos de Girona y Reus (Tarragona).
El Parlament también ha avalado que el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) -que el Consejo de Ministros aprobó el martes sin incluir la ampliación del aeropuerto de El Prat- “derive, sin apriorismos, en un plan director” que defina la extensión de la infraestructura con “el máximo respeto a la biodiversidad, el espacio natural protegido del Delta del Llobregat —donde se encuentra La Ricarda— y las directivas ambientales europeas”.
Por el momento, la inversión prevista por Aena para el aeropuerto de la capital catalana es de 320 millones de euros durante el próximo lustro, ya que el nuevo DORA no contempla una primera partida de 120 millones que iba a destinarse a la ampliación del aeródromo.
