El arquitecto valenciano Santiago Calatrava tendrá que sentarse ante el juez para declarar como imputado por el Centro de Convenciones de Castellón, que nunca llegó a edificarse.
No es la primera vez que acude a los tribunales, ya que son muchas las polémicas que salpican su carrera. Aquí tienes una recopilación de las más sonadas.
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Llamado puente de Calatrava, es un puente sobre la ría del Nervión. Su superficie de cristal es muy resbaladiza y más en el clima húmedo de la ciudad. El Ayuntamiento tuvo que cambiar todas las losetas de cristal –560–, y como son de dis...
EFE
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El Ayuntamiento de Murcia gastó en 2012 cerca de 60.000 euros en una moqueta para el puente que Calatrava diseñó en la ciudad para evitar los resbalones que habían denunciado los vecinos.
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Su construcción costó 40 millones de euros en 2006. Algunos meses, como octubre pasado, ha tenido dos viajeros en un mes.
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Costó 847 millones. Está cerrado desde abril de 2012.
EFE
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Su coste fue de 150 millones de euros. De sus pistas no han llegado a despegar ni a aterrizar aviones.
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Costó 95 millones de euros. En tres años ha transportado 115.000 pasajeros.
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Situado en Cuenca, este edificio de Rafael Moneo costó 8 millones de euros. Después de su finalización, el Ayuntamiento busca qué uso darle. “No es fácil, lo confieso", llegó a decir el alcalde.
EFE
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En Valladolid. Tuvo un coste de 16 millones de euros y ha estado rodeada de polémica porque desde su construcción no ha tenido una utilidad clara.
EFE
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Obra de Santiago Calatrava y con un coste de más de 400 millones de euros, es uno de los emblemas de la Ciudad de las Artes y de las Ciencias. La capa exterior del edificio está desconchada.
EFE
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Obra de Calatrava, tuvo un coste de 350 millones de euros
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Tras una inversión que supera los 300 millones de euros, la Xunta ha paralizado la obra por falta de presupuesto. El coste total estaba cifrado en 475 millones de euros, el triple de lo previsto.
EFE
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Situada en Alcorcón, se llevan invertidos cerca de 120 millones de euros en una ciudad de 170.00 habitantes. Está inacabada.
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En Madrid. Costó casi 300 millones de euros, un 250% más de lo presupuestado.
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Costó 20 millones de euros para una población de cerca de 60.000 habitantes. La de Utiel - Requena valió 12 millones y la utilizan una media de 50 pasajeros al día
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EFE
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